舰用框架断路器受冲击载荷作用 后的冲击响应特性对舰船电力系统能否可靠运作起着重要作用.本文建立舰用框架断路器冲击系统的数学模型,然后对冲击载荷作用下框架断路器进行了有限元建模 和动力学仿真,分析了施加不同方向冲击载荷和施加不同大小冲击载荷时框架断路器机构的位移,加速度,应力历程,能量变化等动态响应特性,探讨了研究舰用框 架断路器机构冲击响应的新思路和方法.最后,对舰用框架断路器抗冲击设计提出了一些建议